中国姑爷(四)

　　陈纳德是胜利了，但也埋下祸根
　　1943年5月2日，总统决定把“驼峰航线”的物资优先分配给陈纳德，但美国总统一下子又拿不出大量的飞机给陈纳德，此时，美国的重点都在欧洲战场上。万般无奈，陈纳德想到了一贯支持他的蒋委员长，他向委员长建议，为统一指挥，协调作战，中美双方各出三个大队组建“中美混合团”。(Chinese American Composite Wing 简称CACW)
　　已经与史迪威为“驼峰”物资分配已吵翻了天的委员长听了陈纳德的建议，也觉得这是一个好主意。一个物资让他也焦头烂额，现在，在美国受训的空军正拟回国，如果在卡拉奇结集训练合成作战，可以大量节省“驼峰”空运之吨位，这不啻为一个明智的决定，于是1943年8月组建了“中美混合团”。
　　在这里要说几句，当时在驼峰航线上的“中国航空公司”的运输机，因大多数是从欧洲战场上淘汰下来的，过来时连外部油漆都是盟军的草绿色，一开始连机身后部那个“中”都没有，还是陈纳德提的建议，有时，第14航空队的驱逐机要在运输机进入昆明这一段护航，为了便于区别，这才在“中航”运输机机身上涂了个“中”字，可见陈纳德是一个很细心的人。
　　中美混合团成立后，却不断地轰炸、阻击日军的南下部队。1944年8月8日，急于打通平汉路的日军，从郑州向南推进，中美混合团3大队32中队奉令悉数出动阻击南下的日军，在河南许昌上空，飞机对地面日军的辎重部队反复扫射、轰炸，狠狠地打击了日军。中美混合团曾成功炸断黄河铁桥，滞缓了日军的南进计划。1945年强弩之末的日本空军已无法为骄横一时的舰队护航，中美混合团则在香港外海主动攻击日本舰队炸毁击伤日舰多艘。
　　1944年底，第14航空队的规模已经扩大到，近1000架飞机和2万多人，它的基地已遍及云南、广西、湖南和浙江等地，这比陈纳德以前想达到的规模打得多，但是，他并没有兑现给罗斯福总统的承诺。
陈纳德于1943年秋，开始空袭日军，但后果是灾难性的，日本人很快便意识到空袭将产生的严重后果，于是，发动了大规模的地面进攻。担任防御的中国军队则溃不成军，日军迅速夺取了东部的全部基地。尽管陈纳德不断出动飞机打击日军，但无法阻止日军推进的步伐。
　　事实证明总统的决定是错误的，正如陈纳德后来亲眼所见，为了打败日本人进行了三年的激战，美国投入了两万多架飞机。
　　由于中国战场的军事失利，使罗斯福终于相信，史迪威的看法是正确的。因此，白宫决定“驼峰航线”的物资优先供应史迪威，驼峰运输后来给滇西和缅北反攻提供了有利的支持。
　　但是，陈纳德仍然受到总统的青睐，罗斯福十分钦佩陈纳德的战斗意志。1945年5月15日，罗斯福去世后，陈纳德失去了靠山，由于陈纳德得罪的人太多，没多久，马歇尔和阿诺德即迅速采取行动，找了一个借口，要求陈纳德尽快退役。
　　“看来是得走了”。1945年7月8日，自陈纳德来中国已整整八年之际，他以健康原因，向军方请求辞职，从此，陈纳德永远结束了军旅生涯。
　　第14航空队从成立到日本投降之前，大约击毁了2600架日机，自己损失500架，共击沉日军商船223万吨和44艘日军舰船，击毙日军66700余名。战后，华中日军司令高桥中将说；“我的部队遇到的抵抗有百分之七十五，来自于陈纳德的队员 ，如果没有第14航空队，我们能够随心所欲地去任何地方”。
　　这是当时流行于飞虎队中的一首“飞虎队之歌；”“我们是有名的飞虎队员，我们是只知道战斗的勇士。光荣属于在战前就开始战斗的人，啊，陈纳德是我们的头，他带领我们进行战斗，穿的比以前还要糟糕，但是我们只对冲击新高度着迷，我们始终是一个队伍，大家都在同一条线上，我们是飞虎队，啊，飞虎队员，啊，十四航空队，顶好!航空队，顶好!”
　　在抗战即将胜利的时刻，1945年8月8日，陈纳德无奈的离开了中国。在他离开重庆之前，大后方的中国民众，曾经对他所作出的贡献给予了极高的评价。重庆10多万市民自发前来送别这位对中国有恩的英雄，甚至送他一把万名伞，以表彰他抗战的功勋。
　　几天以后，当他得知日本投降的消息时，正在埃及上空回国的飞机上，据说，从来不流了泪的陈纳德，当时激动的热泪滚滚，他和他的幕僚们都认为，在中国欢庆抗日胜利的游行中，陈纳德是最有资格参加的一位外国人。后来他又来到中国，1947年陈纳德与中国姑娘陈香梅结婚。1958 年7月27日，陈纳德逝世，安葬于阿林顿公墓。
　　陈纳德的一身走过了漫长的道路，从他在路易斯安那州机场看见第一架飞机时起，到1937年以上尉军衔退役，把那些流气十足的家伙训练成二战期间最强大的空军之一，他一直在人生的旅途中不断取得进步。
他曾厉经千辛万苦，终于在阿灵顿得到了报偿；受到尊敬、赞扬，并深受曾与他共事的人及中国人民的爱戴，一个充满深情的国家对他真诚的感激。对陈纳德来说，这一切都来之不易，但他毕竟取得了胜利。